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Pour bien connaître Bangkok, rien de mieux que d'écouter Wikiepdia :
Son nom entier est :
- en thaï : กรุงเทพ
มหานคร อมรรัตนโกสินทร์ มหินทรายุธยา มหาดิลกภพ นพรัตน์ราชธานีบุรีรมย์
อุดมราชนิเวศน์มหาสถาน อมรพิมานอวตารสถิต สักกะทัตติยะวิษณุกรรมประสิทธิ์
- sa transcription : Krung Thep mahanakhon bowon rattanakosine
mahintara ayuthaya mahadilok popnopparat ratchathani
buriromudomratchaniwet mahasathan-amonpiman-avatansathri-sakkathatitya
visnukamprasit
- sa signification : « Ville des anges, grande ville, résidence du
Bouddha d'émeraude, ville imprenable du dieu Indra, grande capitale du
monde ciselée de neuf pierres précieuses, ville heureuse, généreuse
dans l'énorme Palais Royal pareil à la demeure céleste, règne du dieu
réincarné, ville dédiée à Indra et construite par Vishnukarn »
L'appellation courante de Krung Thep ou Krung Thep Mahanakhon est reflétée dans un chant populaire (กรุงเทพมหานคร/Krung Thep Mahanakhon par อัสนี-วสันต์ โชติกุล/Asanee-Wasan Chotikul).
Le Livre Guinness des records le note comme le nom de lieu le plus long au monde[1].
Une des explications pour le nom de Bangkok (mais il y en d'autres)
est qu'il serait la contraction de Bang Ma-Kok qui se traduit par
« lieu planté d'oliviers » ; bang est souvent utilisé dans le nom des
villes situées au bord de la mer ou d'une rivière, Ma-kok désigne la
prune de Java[2]. Une autre hypothèse vient du khmer Beung Kok : "terre inondable (beung) aux roseaux (kok)".[3]
Bangkok (aujourd'hui le quartier de Thonburi) était un village situé sur la rive est du fleuve Chao Phraya. Après la destruction par les Birmans de la capitale Ayutthaya en 1767, le général Taksin,
devenu roi, se replia en aval sur ce site et décida d'y fonder la
nouvelle capitale. Devenu dément, il fut assassiné et remplacé par le
général Chakri qui, sous le nom de Rama Ier, devint le premier roi de la nouvelle dynastie Chakri, qui règne encore aujourd'hui. En 1782,
il décida, pour des raisons de défense, de transférer la capitale sur
la rive gauche et commença des constructions fortifiées, aujourd'hui le
Grand Palais. C'est cette date qui est retenue comme fondation de la
ville.
Le nom de Bangkok n'a plus été utilisé par les Thaïlandais depuis la
fondation de cette capitale. Certains habitants des provinces les plus
reculées du pays n'ont même jamais entendu parler de ce nom. Pour des
raisons inconnues, ce changement n'a semble-t-il jamais été perçu par
les étrangers, qui persistent, plus de 200 ans plus tard, à considérer à tort que le nom officiel est Bangkok[4].
Géographie et démographie [modifier]
La population officielle de Bangkok est de 6 355 144 habitants. Ce
nombre est toutefois considéré comme étant très sous-estimé puisqu'il
ne prend en compte que les habitants de la ville officiellement
enregistrés dans celle-ci et non leur nombre réel (bon nombre de
thaïlandais restent enregistrés dans leur ville de naissance). Les
estimations les plus sérieuses, bien que spéculatives, estiment que la
population vivant dans les limites de la province de Bangkok est de 12 millions d'habitants.
La superficie de cette province est de 1 568,7 km2,
dont l'essentiel est considérée comme constituant la ville de Bangkok,
ce qui en fait une des plus grandes villes du monde. Elle n'est située
qu'à 2 mètres au-dessus du
niveau de la mer, ce qui provoque des inondations en période de
mousson. De plus, construite sur une zone autrefois marécageuse, la
ville s'enfoncerait de 5, voire 10 cm par an.[réf. souhaitée]
Bangkok est traversée par le fleuve Chao Phraya
qui détermine deux grandes zones, la rive droite (l'ancien
Thonburi) qui est restée plus traditionnelle, parcourue de
nombreux khlong, réseau de canaux reliés au fleuve et qui avaient valu à Bangkok le surnom de Venise de l'Asie,
et la rive gauche, plus développée, là où se trouvent presque tous les
attraits touristiques, le centre des affaires, le réseau de métro et
les grandes tours modernes.
Le climat de la ville est un climat tropical
marqué par 2 saisons : la saison sèche de novembre
à avril et la saison des pluies de mai à octobre.
Le développement de la ville sur la rive droite a été plutôt
anarchique et réalisé sans plan d'urbanisme. Les grandes voies ont été
créées en bétonnant les anciens khlong. Les îlots ainsi créés ont été pourvus de voies secondaires appelées soï.
Ceux-ci ont la particularité de se finir très souvent en impasse, ce
qui empêche énormément la création d'itinéraires transversaux et
concourt à l'encombrement des axes principaux.
La ville possède depuis 1999, un métro aérien, appelé Bangkok Skytrain.
Celui-ci est composé de deux lignes en viaduc. Un « vrai » métro a été
lancé avec l'ouverture d'une première ligne semi-souterraine en août 2004. La construction du métro de Bangkok
est une entreprise particulièrement difficile, en raison du
sous-sol de la ville, constitué d'alluvions gorgées d'eau.
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